АвтоВАЗ за свой счёт снижает ставки по кредитам на часть моделей
Соколов: АвтоВАЗ сокращает другие программы, чтобы поддержать продажи и производство
Ставки по кредитам на несколько моделей АвтоВАЗ удешевляет из собственных средств, поскольку этим машинам требуется поддержка спроса. Причиной стала остановка государственных субсидий на автокредиты и лизинг для покупателей машин.
О том, что компания использует такой подход, журналистам рассказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов в кулуарах форума-выставки «Российский промышленник». Поводом стал вопрос журналистов о том, собирается ли автоконцерн брать на себя часть кредитных ставок. По словам Соколова, речь идёт об определённых акциях по отдельным продуктам и моделям, возможно, не по всему модельному ряду и не по всем комплектациям.
Минпромторг России в конце сентября сообщил, что средства федерального бюджета на 2026 год, предусмотренные на льготные автокредиты (20 миллиардов рублей) и автолизинг (30 миллиардов рублей), закончились раньше срока.
Соколов подчеркнул, что для отечественного автопроизводителя такая мера обходится очень дорого, пишет «Прайм». Ради сохранения объёмов продаж и производства АвтоВАЗ вынужден урезать другие программы.
Топ-менеджер отметил, что китайские производители, работающие в России, активно пользуются субсидированием ставок, которое обеспечивают дешёвые кредиты в КНР под 3% годовых. По его словам, такой механизм позволяет финансировать масштабные маркетинговые программы и предлагать на российском рынке практически нулевую рассрочку.
Между прочим. Автокредит — это разновидность потребительского кредита, при которой купленный автомобиль поступает в залог банку. Обычно заёмщик сам оплачивает часть стоимости машины в виде первого взноса, а залоговый автомобиль страхуют по каско. Банки предлагают и варианты без первого взноса или без каско.